Mis à jour le 30/01/2019
Consultez dans cet article la description des projets soutenus par les Investissements d'Avenir.
| Thématique: | Transports ferroviaires |
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| Porteur(s) de projet: | LST |
| Type de financement: | AMI/AAP |
| Date d'édition: | mai 2019 - 2 p. |
| Le projet CABLINE vise à démontrer que les progrès techniques dans les domaines de l'automatisme et des capteurs d'environnement, de la transmission et du stockage d'électricité, de la motorisation et de la récupération d'énergie permettent de développer un système de transport sur câble par le biais de navettes automotrices. | |
| Thématique: | Mobilité et logistique |
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| Porteur(s) de projet: | MICHELIN |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | mai 2019 - 2 p. |
| La rupture technologique apportée par ST@T permettra de répondre à deux problématiques environnementale et économique, en abaissant le coût de maintenance des pneuma-tiques pour les transporteurs routiers, tout en optimisant leurs conditions d'usage. Il participera également à l'amélioration de la sécurité sur les routes en réduisant les risques d'accidents liés à une mauvaise maîtrise de l'usure des pneumatiques des véhicules poids lourds. | |
| Thématique: | Véhicule thermique |
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| Porteur(s) de projet: | IREIS |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | mai 2019 - 2 p. |
| L'objectif du projet se concentre sur l'amélioration de l'efficacité énergétique du GMP du véhicule automobile en associant les développements scientifiques et techniques dans les domaines des revêtements à bas frottement et de la lubrification basse viscosité pour proposer une innovation de rupture permettant de réduire la consommation de 5 à 10%. | |
| Thématique: | Véhicule connecté et/ou autonome |
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| Porteur(s) de projet: | RENAULT |
| Type de financement: | Fonds Ecotechnologies |
| Date d'édition: | mai 2019 - 2 p. |
| L'objectif du projet EVAPS est de développer des services disruptifs de mobilité intelligente afin de couvrir les trajets péri-urbains |
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| Thématique: | Energies marines |
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| Porteur(s) de projet: | SAFETY LINE |
| Type de financement: | Fonds Ecotechnologies |
| Date d'édition: | mai 2019 - 2 p. |
| es levées de fonds successives ont permis de concevoir et construire la turbine, l'installer dans le Passage du Fromveur et la raccorder au réseau électrique de Ouessant,de la tester durant 12 mois avant démantèlement puis aujourd'huid'asseoir et fiabiliser la technologie, de travailler à des axes d'optimisa-tion et de réduction de coûts et de positionner l'entreprise à l'export. | |
| Thématique: | Mobilité et logistique |
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| Porteur(s) de projet: | proviridis |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | avril 2019 - 2 p. |
| Le GNV, alternative crédible au tout diesel en matière de transition énergétique est aussi un choix économique pour la filière logistique, chargeurs et transporteurs. Dans ce contexte, l'arrivée de plusieurs stations GNV avec un maillage serré sur le sud-est doit permettre aux futurs clients transporteurs d'être sécurisés en matière d'avitaillement. Le déploiement des 5 stations V-GAS s'inscrit pleinement dans les objectifs européens, nationaux, et locaux de la transition énergétique et de la décarbonisation des modes de transport. Il s'agit bien de contribuer à bâtir un réseau de stations d'avitaillement GNV pour en faire un atout environnemental et économique pour le transport français. |
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| Thématique: | Mobilité et logistique |
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| Porteur(s) de projet: | SAFETY LINE |
| Type de financement: | Fonds Ecotechnologies |
| Date d'édition: | avril 2019 - 2 p. |
| Cet investissement vise à permettre à Safety Line d'accélérer sa commerciali-sation et son développement international ainsi que de recruter les équipes pour répondre à tous les enjeux de croissance. La société a conçu des solutions logicielles innovantes qui permettent aux compagnies aériennes et aux aéroports de faire face aux enjeux majeurs du transport aérien en matière de sécurité, d'économies carburant et d'envi-ronnement. | |
| Thématique: | Géothermie |
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| Porteur(s) de projet: | CEA |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | mars 2019 - 2 p. |
| Le projet GEOTREF vise à améliorer la connaissance du sous-sol afin de mieux maîtriser le risque géologique. Il a pour cela l'ambition de relever un en-semble de défis techniques. | |
| Thématique: | Réseaux électriques intelligents |
|---|---|
| Porteur(s) de projet: | CEA |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | mars 2019 - 2 p. |
| Ce projet propose le développement d'algorithmes innovants de gestion de ces micro-réseaux ainsi que la démonstration des stratégies développées dans le cadre de trois démonstrateurs complémentaires, deux en Suède et un en France. | |
| Thématique: | Réseaux électriques intelligents |
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| Porteur(s) de projet: | metropole européenne de Lille |
| Type de financement: | AAP/AMI |
| Date d'édition: | mars 2019 - 2 p. |
| Le projet So Mel, So Connected porte les ambitions de la MEL, sur un projet visant à expérimenter des business models innovants, adossés au déploiement de fonctionnalités Smart Grids dans un environnement urbain. So Mel, So Connected met en synergie les aménagements de demain et l'évolution des réseaux de distribution d'énergie au service d'un territoire dans une approche intégrée. |
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© ISTOCK/PAPAN SAENKUTRUEANG
Afin d’accompagner la transition énergétique et écologique en France, l’ADEME dispose d'aides financières à destination des entreprises, organismes de recherche et structures relais de mobilisation.
ADEME-TOTAL est un programme exemplaire d'innovations menées en faveur de la performance énergétique dans l'industrie.
Acheter une éco-innovation n’est pas un acte anodin. Les acheteurs doivent pouvoir s’appuyer sur différents critères, notamment le coût et le gain de performance du produit, le tout en minimisant au maximum les risques.
