La société ESPAC (rue des Drapiers à Metz), est une filiale régionale de SITA pôle Propreté du groupe Lyonnaise des Eaux-Dumez ; elle a décidé de créer à Mandres sur Vair (88) une station de transit pour déchets ménagers et assimilés. Celle-ci complète un réseau départemental de divers équipements liés à la gestion des déchets ménagers (déchetteries, centres d'enfouissement technique, ..) dont la société ESPAC est l'un des principaux acteurs en termes d'exploitation.

Le Plan Départemental d'Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés des Vosges est publié depuis le 18 novembre 1996, il y est prévu notamment sur la période 1996 - 2007 l'augmentation du nombre de stations de transit en service pour le porter de 11 à 13.

Sa révision récemment engagée ne devrait pas conduire à modifier profondément cette orientation. En effet la configuration géographique du département (multiplicité des lieux de production de déchets et concentration en quelques points des installations de tri et de traitement) et la densité relativement faible de la population conduisent pour des raisons techniques et économiques à mettre en place des centres de rupture de charge judicieusement repartis sur tout le territoire.

Par ailleurs à la demande de la société ESPAC, les services de la Préfecture des Vosges ont par lettre en date du 28 juillet 1997 confirmé la compatibilité du projet de station de transit de Mandres sur Vair avec le plan.

Enfin par arrêté préfectoral daté du 8 juin 1998 et pris au titre de la législation relative aux installations classée pour la protection de l'environnement, la société ESPAC est autorisée à exploiter une station de transfert(ou transit ) au lieu-dit " Devant le Moulin de Vanel " à Mandres sur Vair.

Sur la zone géographique susceptible d'être desservie par la station de transit de Mandres sur Vair (le Sud Ouest des Vosges), les collectivités ont mis en place avec le concours pour certaines d'entre elles d'opérateurs privés : des collectes traditionnelles d'ordures ménagères, des collectes sélectives de déchets secs recyclables (essentiellement par apport volontaire) et plus récemment des collectes sélectives de fermentescibles et des déchetteries.

Concernant le transfert, le transport et le traitement des déchets collectés il est organisé par les structures intercommunales compétentes (Syndicat Mixte ou SISOV) et repose sur le plan technique sur l'acheminement direct sans rupture de charge vers les exutoires locaux disponibles et adaptés (usines d'incinération et incinérateurs, centres d'enfouissement technique,..).

Il est à noter qu'il existait sur la ville de Vittel un poste de transit en état d'obsolescence avancé, exploité par la société ESPAC et situé au droit du périmètre de protection de la ressource en eaux minérales de Vittel-Contrexeville.

Le projet présenté par la société ESPAC consiste à créer à Mandres sur Vair une station de transit pour déchets ménagers et assimilés, en substitution partielle à l'équipement similaire (mais très vétuste et non compatible avec les normes actuelles d'exploitation) situé à Vittel

La nouvelle installation est placée au barycentre du bassin de vie de la zone Sud Ouest des Vosges, elle dispose d'un accès direct à l'autoroute A 31 ainsi qu'à Epinal (sans traversée de communes) et elle implantée à l'écart de la zone urbanisée de la commune d'accueil et à proximité d'une plate-forme de compostage de déchets verts, avec laquelle d'éventuelles synergies pourraient être trouvées (partage d'infrastructures et d'équipements par exemple).

Il est prévu qu'elle soit approvisionnée en déchets ménagers et assimilés (DIB) issus principalement des collectes effectuées par ESPAC auprès de communes et d'entreprises sur les secteurs de Bulgnéville, Vittel, Lamarche, Monthureux sur Saône et Darney.

La capacité autorisée de réception est fixée au maximum à 17.000 tonnes par an (ou 1.400 tonnes/mois ou 68 tonnes/jour) dont 12.000 tonnes d'ordures ménagères et 5.000 tonnes de déchets industriels banals (parmi cette catégorie, 30 % sont " propres et secs " et 70 % souillés).

Les exutoires utilisés après rechargement et transport, varient en fonction de la nature des déchets (OM,DIB) et de leur état (" propres et secs ", souillés), il s'agit d'usines d'incinération avec et sans récupération d'énergie, des centres de tri ainsi que des centres d'enfouissement technique, installations pour la plupart vosgiennes.

Principales caractéristiques de la station de transit:

La station de transit occupe une surface d'environ 4540 m2 en bordure de la route départementale n°13, elle est délimitée par une clôture et dispose d'un portail d'accès, elle est paysagée aux abords (engazonnement et plantations) et la pente du terrain naturel a été utilisée pour la construction du quai.

L'installation comprend un pont bascule, des voiries internes de circulation et de manoeuvre, un quai en béton armé, trois trémies (dont une mobile) de réception des déchets, un compacteur (DIB), un groupe hydraulique (pour actionner le fond mouvant des semi-remorques OM), des caissons de transport de 30 m3 (DIB), et un bureau industrialisé (avec sanitaires et local matériels).

Fonctionnement de la station de transit :

La station de transit est destinée à recevoir des camions chargés d'ordures ménagères ou de DIB, ils sont pesées à leur arrivée, ils montent ensuite sur la partie supérieure du quai de déchargement et ils déversent le contenu de leurs bennes dans une des trois trémies de réception.

La trémie DIB peut se déplacer latéralement, et s'accoupler à l'un quatre caissons de 30 m3 situés en contrebas du quai (via un compacteur).

Les deux trémies OM sont fixes et reliées chacune via un groupe hydraulique commun à une semi-remorque à fond mouvant stationnées en partie basse du quai.

Les caissons chargés de DIB compactés sont repris deux par deux par des camions à système " Ampliroll " et acheminés pour le moment vers des centres d'enfouissement technique locaux et ultérieurement vers le centre de tri Trivosges à Epinal.

Les semi-remorques chargées d'OM compactées sont attelées à des tracteurs routiers et acheminées vers différents sites de traitement (UIOM voire centres de tri) ou d'élimination (incinérateurs, CET).

Divers

La société ESPAC a procédé aux études de définition-dimensionnement de la station de transit d'avril à décembre 1997, aux consultations de fournisseurs et de prestataires de mars à juin 1998, à la construction de juillet à octobre 1998, aux essais en novembre 1998 et à la mise en service en décembre 1998.

	Montant F.HT.
Terrassements et génie civil	2.152.971
Branchement eau	49.400
Branchement électricité	81.182
Trémies	240.000
Clôture et plantations	114.872
Bureau industrialisé	114.872
Pont bascule	140.000
Matériels de transfert (y compris caissons)	899.500
Maître d'œuvre et coordination sécurité	150.000 55.000
Groupe hydraulique	79.000
Totaux	4.023.925