ADEME&vous - n°06 juin 2007

n°06 juin 2007


	ENERGIES RENOUVELABLES 2 229 834 certificats verts ont été émis de début 2002 jusqu’au 15 mars 2007. Sur le réseau électrique, il est impossible de distinguer l’électricité issue des centrales nucléaires de l’électricité verte, issue des centrales utilisant les sources d’énergie renouvelable (SER). Le certificat vert, délivré à l’exploitant de centrale utilisant les SER, permet de s’assurer que certaines quantités d’électricité verte ont bien été injectées sur le réseau (certificats émis, transférés, importés ou exportés), puis consommées (certificats retirés). La France fait partie du système RECS (www.recs.org), qui regroupe 19 pays européens. En France, le certificat vert représente 1 MWh, et c’est Observ’er qui est en charge de l’émission des certificats et de leur enregistrement dans la base nationale. Ce système permet de comptabiliser et de suivre les quantités injectées sur le réseau et les quantités consommées.



	Les certificats verts en France de début 2002 au 15 mars 2007 • Certificats émis: 2 229 834 • Certificats transférés: 383 489 • Certificats exportés: 5 0001 • Certificats importés: 26 001 • Certificats retirés: 1 512 386 1 certificat = 1 MWh Capacité de production enregistrée: 1 077 496 MW Compteur relevé le 15 mars 2007 Source Observ’er www.energies-renouvelables.org

Formation
2900

personnes ont participé aux formations externes de l’ADEME en 2006, au cours de 135 sessions. Trio de tête des thématiques: économies d’énergie, bâtiment et urbanisme, et déchets. Les deux formations phares ont été le «Bilan Carbone®», qui a accueilli 160 stagiaires, et la formation à l’«Approche environnementale de l’urbanisme», qui a rempli 14 sessions avec plus de 15 stagiaires à la fois.

Fret ferroviaire
1 000 km

C’est la longueur de l’autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg qui a été inaugurée en mars dernier. Elle sera la plus longue d’Europe et devrait permettre de relancer le fret ferroviaire et peut-être de désengorger de grands axes autoroutiers comme l’autoroute A7, prise d’assaut par les poids lourds.
Un plus pour l’environnement puisque le fret ferroviaire permet une économie d’énergie et de CO₂ importante par rapport au trajet routier.
rubrique «Marchandises»
www.transports.equipement.gouv.fr

Transports
10 km

C’est la distance qu’il faudrait parcourir quotidiennement à vélo, au lieu de prendre sa voiture, pour économiser 700 kg de CO₂ par an et par personne, indique l’enseigne Culture Vélo qui vient de lancer un site internet pour promouvoir la charte de l’écocycliste. La marque, soutenue par l’ADEME, rappelle que le transport routier représente près du quart des émissions de gaz à effet de serre annuelles.
www.tousecocyclistes.com

Huiles usagées
83%

du tonnage total des huiles usagées moteur sont collectés chaque année, ce qui a représenté 214 860 tonnes en 2006. Ce taux estimé de collecte reste stable, tandis que le tonnage total d’huiles usagées a tendance à baisser grâce à l’amélioration des performances des lubrifiants et des moteurs qui permettent un espacement des vidanges, mais aussi à la diminution plus récente de la circulation routière entraînée par la hausse des prix du carburant…
Source: ADEME
www.ademe.fr/Cartographie/Huiles/CarteTout.htm

La Poste
500

C’est le nombre de véhicules électriques concernés par l’appel d’offres européen lancé par La Poste française pour intégrer dans sa flotte 500 véhicules électriques. La Poste entend faire grimper ce chiffre à 10 000 en cinq ans, une première mondiale pour stimuler l’adoption des voitures propres. Les premiers véhicules devraient être livrés en 2008. Avec 60 000 véhicules, 30 000 vélos, 25 avions et 3 TGV, La Poste a la plus importante flotte d’entreprise en France. Elle veut réduire de 5% ses émissions de CO₂ en transport d’ici fin 2007.
Source: AFP
laposte-portail.cvf.fr